Przyczepa rolnicza T730/1:

Przyczepa rolnicza T730/1: charakteryzują się niskim poziomem podłogi względem gruntu, co znacznie ułatwia załadunek, ­ posiadają lekką i solidną konstrukcję, opartą w głównej mierze na profilach zamkniętych, ­ ściany burtowe zostały wykonane z najwyższej jakości profili burtowych Fuhrmann, zapewniają one doskonałą sztywność oraz szczelność konstrukcji, ­ skrzynia ładunkowa oparta jest na systemie przegubów, dających możliwości jej trójstronnego wywrotu (maksymalny kąt 50°), ­ szerokość wewnętrzna podłogi 2410 mm (paletowa), ­ agregacja z ciągnikiem przez zaczep górny lub dolny, ­ burty przyczep w opcjach kolorystycznych na życzenie klienta, ­ rama dolna oraz górna wykonane są z wysokogatunkowej stali S355 (18G2A), co daje gwarancję wytrzymałości przez szereg lat użytkowania, ­ w ścianie tylnej, standardowo, znajduje się szyber wraz z rynną do rozładunku materiałów sypkich, ­ do każdej przyczepy dołączone są kliny najazdowe do kół, ­ wywrotki mogą być dodatkowo wyposażone w koło zapasowe z mocowaniem pod ramą dolną, sprzęg tylny, nadstawki, pomost roboczy oraz stelaż z plandeką, ­ przyczepy mogą być również platformami po demontażu ścian i słupków, ­ doskonale nadają się do przewozu niewielkich ilości bel słomy, skrzyń czy też palet, ­ podłoga wykonana jest ze stali S355 o grubości 4 mm pokrytej wysokiej jakości powłoką lakierniczą, co daje gwarancję odporności na odkształcenia i korozję, ­ przyczepy wykonane są zgodnie z dyrektywami UE i posiadają certyfikat CE, ­ instalacja hamulcowa dwuprzewodowa, opcjonalnie hamulec hydrauliczny, ­ w celu ułatwienie codziennego użytkowania przyczepy posiadają centralny system ryglowania ścian przy krawędzi podłogi, ­ wyposażenie w drabinkę ułatwia codzienne użytkowanie maszyn, ­ w celu zachowania sztywnej konstrukcji po załadowaniu zastosowano linkę stabilizującą ściany, która zwalniana jest dźwignią na ścianie bocznej, ­ aby zabezpieczyć operatora przed opadnięciem skrzyni podczas serwisu przyczepy, zastosowano zabezpieczenie mechaniczne w postaci podpory skrzyni ładunkowej.

Typ	J.m.	T730/1
Ładowność	kg	8000
Masa własna	kg	3500
Długość wewnętrzna skrzyni ładunkowej	mm	4510
Szerokość wewnętrzna skrzyni ładunkowej	mm	2410
Wysokość ścian skrzyni	mm	500+500
Odległość powierzchni ładunkowej od podłoża	mm	1085
Pojemność ładunkowa/z nadstawką	m3	5,4/10,8
Wymiary gabarytowe:
Długość	mm	6480
Szerokość	mm	2550
Wysokość (z nadstawką)	mm	1585 (2085)
Ogumienie	–	385/65R22,5 lub 14,5/80-18
Wyposażenie standardowe:
Rodzaj ramy podwozia	–	podłużnicowa z profili zamkniętych
Rodzaj dyszla	–	dolny lub górny z regulacją wysokości
Cięgno dyszla	Ø	40
Prędkość maksymalna	km/h	40
Wywrót	–	trójstronny
Instalacja hamulcowa	–	2-przewodowa pneumatyczna (opcja: hamulec hydrauliczny)
Oświetlenie	–	tak
Hamulec ręczny	–	tak
Kliny podporowe z kieszeniami	–	tak