Ciągnik DEUTZ-FAHR AGROTRON TTV 610-620

Linia ciągników TTV to Agrotrony M 610 i 620 wyposażone w rewelacyjną skrzynię bezstopniową. Jest to najnowszej generacji przekładnia łącząca w sobie minimalne straty mocy skrzyni mechanicznej z wszechstronnością skrzyni bezstopniowej. Pozwala ona na uzyskanie płynnej prędkości jazdy od 0 – 50 (40) km/h zachowując przy tym nominalne obroty silnika. Skrzynia TTV może pracować w trzech trybach: MANUAL - ręczna zmiana prędkości przez wybór odpowiedniego poziomu, AUTO – bezstopniowa zmiana prędkości elektronicznie sterowana przez operowanie pedałem przyspieszenia, PTO – utrzymanie stałych obrotów W.O.M. niezależnie od prędkości jazdy ciągnika. Montowany seryjnie Tempomat zapamiętuje
parametry pracy ciągnika. System STOP & DRIVE zatrzymuje ciągnik po zwolnieniu pedału przyspieszenia, utrzymuje pozycję ciągnika na postoju i automatycznie zwalnia hamulec i płynnie rusza po ponownym naciśnięciu pedału przyspieszenia.

Dane techniczne	AGROTRON TTV 610	AGROTRON TTV 620
SILNIK	DEUTZ COMMON RAIL 2012 EURO III
Cylindry/Pojemność [il/cm3]	6 / 6057
Zasilanie	DCR (DEUTZ Common-Rail) o ciśnieniu 1600 bar i wtryskach 6 otworowych
Moc maksymalna homologowana (2000/25/CE) [KM/kW]	165/121	169/124
Moc maksymalna z systemem DPC [KM/kW]	165/121	184/135
Obroty mocy nominalnej [obr/min]	2100	2100
Maksymalny moment obrotowy [Nm]	606	693
Obroty przy maksymalneym momencie [obr/min]	1400-1900	1400-1900
Chłodzenie	ciecz-olej
Sterowanie silnikiem	elektroniczna
Filtr powietrza	suchy z wkładem bezpieczeństwa, wyrzutnik pyłów
Tłumik pod maską	z wylotem na słupku kabiny
Pojemność zbiornika paliwa [l]	300
Typ paliwa	Olej napędowy i Biodiesel do 100%
UKŁAD NAPĘDOWY
Sprzęgło	w kąpieli olejowej sterowane hydrostatycznie
Skrzynia biegów	bezstopniowa
Przełożenia pracy	3 tryby pracy
Inwersor hydrauliczny załączany pod obciążeniem	podwójne sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej i sterowaniem elektronicznym załączany poprzez dżwignie pod kierownicą
Smarowanie	wymuszone + chłodnica oleju skrzyni biegów
UKŁAD HAMULCOWY I KIEROWANIA
Układ hamulcowy	hydrostatyczny z hamulcami tylnymi tarczowymi w kąpieli olejowej i załączanie napędu
Układ hamulcowy dla przyczepy	pneumatyczny
Układ kierowniczy	hydrostatyczny z niezależną pompą, kierownica regulowana
Kąt skrętu kół max	52°
MOST PRZEDNI
Typ	tradycyjny na zawieszeniu hydraulicznym o regulacji automatycznej
Załączanie przedniego napędu	sterowana elektrohydraulicznie
Blokada mechanizmu różnicowego	SBA/ASM: automatyczne sterowanie napędem przednim i blokadami dyferencjałów
Obciążniki przednie	płyta pośrednia 330 kg 10 szt (400kg)
Błotniki przednie	regulowane
W.O.M. TYLNY
Sprzęgło	wielotarczowe w kąpieli olejowej
Prędkości W.O.M. [obr/min]	540-540ECO-1000-1000ECO
Załączanie	elektrohydrauliczne przez przycisk
W.O.M. PRZEDNI
Sprzęgło	wielotarczowe w kąpieli olejowej
Prędkości W.O.M	1000
Załączanie	elektrohydrauliczne poprzez przycisk
PODNOŚNIK HYDRAULICZNY
Podnośnik tylny	sterowany elektronicznie z radarem
Max. udźwig podnośnika [kg]	9200
Wydajność pompy [l/min]	pompa o zmiennej wydajności 120 l/min z Load Sensing
Rozdzielacz hydrauliczny	8 drogowe z regulacją przepływu, dźwignia joystick i bezpośrednie wyjście oleju dla połączenia z zewnętrznymi rozdzielaczami (PowerBeyond), sterowane elektrohydraulicznie
Trójpunktowy układ zawieszenia	ze stabilizatorami teleskopowymi z załączaniem automatycznym
Podnośnik przedni	maksymalny udźwig podnośnika 4000 kg obciążnik 1000 kg
MIEJSCE KIEROWANIA
Sterowniki	podłokietnik wielofuncyjny z joystickiem funkcja zapamiętywania powtarzanych operacji
Kabina	oryginalna, wyciszona (72 dBA), na platformie zawieszonej na silent-block, szyberdach, wycieraczka tylna, 8 reflektorów pracy, lusterka wsteczne teleskopowe z zawieszeniem pneumatycznym, z regulacją automatyczną wentylacja, ogrzewanie, klimatyzacja
Fotel kierowcy	na zawieszeniu pneumatycznym
Oprzyrządowanie	analogowe z monitorem cyfrowym
WYMIARY I MASY (ogumienie tylne)	650/65 R38
Długość max bez ramion podnośnika [mm]	4757
Szerokość [mm]	2500
Wysokość max. z kabiną [mm]	2997
Prześwit [mm]	570
Rozstaw osi [mm]	2767
Rozstaw kół przednich [mm]	1850
Rozstaw kół tylnych [mm]	1850
Promień zawracania bez hamulców [mm]	5125
Masa ciągnika [kg]	6523