Ciągnik LAMBORGHINI R.8 230 - 270

Ogromna moc, doskonałe wykonanie, niezawodność – tak można streścić największy z modeli w gamieLamborghini. R.8 występuje w 2 wersjach mocy: 250 i 275 KM generowanych z nowoczesnego 6-cylindrowego silnika 24V DEUTZ COMMON RAIL Turbo Intrcooler z systemem DPC zwiększającym moc o 10 %. Skrzynia biegów o 6 przełożeniach z Automatic Powershift i superreduktorem 40 P + 40 T. Elektronicznie sterowany podnośnik (EHR) o udźwigu 10500 kg obsługiwany również zewnętrznie w tylnej części ciągnika. Blokada 4 kół załączana i kontrolowana elektronicznie przez system ASM. Układ hydrauliczny 8-drogowy o wydatku 120 l/min z regulacją przepływu każdego dystrybutora indywidualnie. Monitor wydajności współpracuje z radarem i przesyła operatorowi informacje o wykonywanej pracy. Wygodny fotel na zawieszeniu pneumatycznym, kierownica regulowana w 2 płaszczyznach, wydajna klimatyzacja i panoramiczna amortyzowana kabina sprawiają, że prace polowe z modelem R.8 to czysta przyjemność!

DANE TECHNICZNE	R8. 230	R8. 270
SILNIK	DEUTZ COMMON RAIL 2013 EURO III
Ilość cylindrów/pojemność skokowa ilość/cm3	6/7146
Max moc homologowana (2000/25/CE) KM/kW	242/178	270/198
Moc maksymalna z systemem DPC KM/kW	250/184	275/202
Zakres stałej mocy obr/min.	2300	2350
Maksymalny moment obrotowy Nm	961	1052
Zapas momentu obrotowego %	35	36
Zakres stałego momentu obrotowego obr/min	1100-1600	1300-1650
Chłodzenie	ciecz - olej
Regulacja silnika	elektroniczna
Filtr powietrza	suchy z podwójnym wkładem, wyrzutnik pyłów
Tłumik pod maską	z wylotem na słupku kabiny
Pojemność zbiornika paliwa l	425 (585)	585
Typ paliwa	Olej napędowy i Biodiesel do 100%
WYMIARY I MASY (ogumienie tylne)	710/70 R42
Długość maksymalna mm	5268
Szerokość maksymalna mm	2750
Wysokość maksymalna z kabiną mm	3255
Prześwit mm	600
Rostaw osi mm	3089
Rozstaw kół przednich min.-max. mm	1800-2000
Rozstaw kół tylnych min.-max. mm	1800-2000
Promień skrętu bez hamulców mm	6750
Masa kg	9430-10435

UKŁAD NAPĘDOWY
Sprzęgło skrzyni biegów	wielotarczowe w kąpieli olejowej sterowane hydrostatycznie
Skrzynia biegów z POWERSHIFT 40P + 40T	6 przełożeń z 4 biegami pod obciążeniem, super reduktor
Prędkość maksymalna	50 km/h ograniczona do 40 km/h, osiągana przy nominalnych obrotach
	silnika i zredukowanych obrotach (1840 obr/min) poprzez regulator
	elektroniczny
Inwersor hydrauliczny załączany pod obciążeniem	podwójne sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej sterowanie
	elektroniczne poprzez dżwignię pod kierownicą
Blokada mechanizmów różnicowych tylna	sterowana elektrohydraulicznie
Smarowanie	wymuszone + chłodnica oleju skrzyni biegów
UKŁAD HAMULCOWY I KIEROWNICZY
Układ hamulcowy	zintegrowany na 4 koła hydrostatyczny z hamulcami tarczowymi
	w kapieli olejowe
Układ hamulcowy dla przyczep	pneumatyczny
Układ kierowniczy	hydrostatyczny z niezależna pompą i kolumną kierownicy regulowaną
	w dwu płaszczyznach
Kąt skrętu kół	52°
MOST PRZEDNI
Typ	z zawieszeniem hydraulicznym z regulacją automatyczną
	elektrohydraulicznie
Załączanie napędu	sterowane elektro-hydraulicznie
Blokada mechanizmów różnicowych	sterowana elektrohydraulicznie
Błotniki przednie	regulowane, skrętne
W.O.M. Tylny
Sprzęgło	wielotarczowe w kąpieli olejowej
Obroty obr/min	540ECO / 1000
Załączanie	elektro-hydrauliczne poprzez przycisk
W.O.M. Przedni
Sprzęgło	wielotarczowe w kąpieli olejowej
Obroty obr/min	1000
Załączanie	elektro-hydrauliczne poprzez przycisk
PODNOŚNIK HYDRAULICZNY
Podnośnik tylny	sterowany elektronicznie z radarem
Udźwig max. kg	10500
Wydajność max pompy l/min (bar)	pompa o zmiennej wydajności 120 l/min z „Load Sensing”
Rozdzielacze hydrauliczne il. dróg	8
Trójpunktowy układ zawieszenia	zaczepy automatyczne i blokada ruchów oscylacyjnych
	przy podnoszeniu
Podnośnik przedni	maksymalny udżwig podnośnika 5000 kg
	obciążnik 1000 / 1400 kg
MIEJSCE KIEROWANIA
Sterowniki	podłokietnik wielofunkcyjny z joystickiem
	funkcja programowania powtarzanych operacji
Kabina	oryginalna, wyciszona (73 dBA), zawieszona na silent-block, dach
	wysokiej widoczności, wycieraczka tylna, 8 świateł pracy, lusterka
	wsteczne teleskopowe
	na zawieszeniu pneumatycznym
	klimatyzacja, wentylacja, ogrzewanie o wymuszonym obiegu
Oprzyrządowanie	analogowe z monitorem digital
Fotel operatora	na zawieszeniu pneumatycznym