Ciągnik LAMBORGHINI R.1 35 – 45 – 55

R1 jest najmniejszym z licznej rodziny LAMBORGHINI. Jego bardzo małe wymiary i wielkie możliwości czynią go bardzo przydatnym podczas prac w sadach, ogrodach lub porządkowych. Zwarta bryła, szerokość min. 1220 mm i rozstaw osi 1745 mm powodują że R1 dojedzie tam gdzie inne ciągniki nie będą w stanie. Występuje w trzech wersjach mocy: 35, 41 i 50 KM. generowanych z niezawodnych 4-cylindrowych silników chłodzonych cieczą. Skrzynia biegów to mechaniczna przekładnia zsynchronizowana o 12 przełożeniach do przodu i 12 do tyłu. Aby jeszcze lepiej wykorzystać tego zwinnego „Malca” można doposażyć go w przedni podnośnik z W.O.M.

Dane techniczne	R1.35	R1.45	R1.55
Silnik	MITSUBISHI EURO III	MITSUBISHI EURO III	MITSUBISHI EURO III
Ilość cylindrów/pojemność skokowa il./cm3	4/1500	4/1500	4/1758
Typ	Wolnossący	Turbo	Turbo
Max. moc homologowana (2000/25/CE) KM/kW	39/28,5	43/31,5	50/37
Max. moc homologowana (ECE R24.03) KM/kW	35/26	41/30	47/34,5
Obroty nominalne obr/min	3000	3000	3000
Max. moment obrotowy Nm	83	100	122
Max. moment obrotowy przy obrotach obr/min	1900	2100	2000
Chłodzenie	ciecz
Sterowanie silnikiem	mechaniczne
Filtr powietrza	suchy z wymiennym wkładem
Tłumik pod maską	z wylotem bocznym
Pojemność zbiornika paliwa	38 (zbiornik podstawowy
	15 (zbiornik dodatkowy)
Maska silnika	monolityczna, otwierana do góry
WYMIARY I MASY z ogumieniem tylnym	320/70 R20	360/70 R24	360/70 R34
Max. długość bez ramion podnośnika mm	2950	2980	2980
Szerokość min.-max. mm	1220-1360	1360-1675	1360-1675
Wysokość max. z kabiną mm	2150	2230	2230
Wysokość max. z ramą ochronną mm	1956	2020	2020
Prześwit mm	345	390	390
Rozstaw osi mm	1745	1745	1745
Rozstaw kół przednich min.-max. mm	970-1120	1040-1315	1040-1315
Rozstaw kół tylnych min.-max. mm	820-1020	1005-1320	1005-1320
Minimalny promień zawracania bez hamulców mm	2600	2600	2600
Masa z kabiną kg	1350	1420	1420
Masa z ramą ochronną kg	1250	1320	1320

SKRZYNIA BIEGÓW
Sprzęgło	sterowane mechanicznie
Skrzynia biegów mechaniczna zsynchronizowana 4 biegi, 3 zakresy prędkości	12 P + 12 T
Skrzynia biegów mechaniczna zsynchronizowana 4 biegi, 4 zakresy prędkości z super reduktorem	16 P + 16 T
Max prędkość km/h	30
Inwersor	mechaniczny zsynchronizowany
Blokada tylnego mechanizmu różnicowego	sterowana elektro-hydraulicznie
UKŁAD HAMULCOWY I KIEROWANIA
Hamulce	tarczowe w kąpieli olejowej
Układ kierowniczy hydrostatyczny	z niezależną pompą
Kąt skrętu kół	57 °
PRZEDNI MOST
Błotniki przednie	skrętne
Załączanie napędu	mechaniczne
Blokada przedniego mechanizmu różnicowego	sterowana elektro-hydrauliczne
Obciążniki przednie	4 szt. po 25 kg
W.O.M. CENTRALNY
Sprzęgło	sterowane mechanicznie
Prędkości W.O.M. obr/min	1000-2000
W.O.M. TYLNY
Sprzęgło	sterowane mechanicznie
Prędkości W.O.M. obr/min	540 - 1000 obroty zależne
	540 - 540ECO
	W.O.M. zsynchronizowany
PODNOŚNIK HYDRAULICZNY
Przedni podnośnik	mechaniczny, oryginalny zintegrowany, max udźwig 400kg
Kontrola pracy	pozycyjna i siłowa
Max. udźwig podnośnika kg	1200
Wydajność pompy l/min	30
Rozdzielacz hydrauliczny ilość wyjść	4/6
MIEJSCE KIEROWANIA
Kabina	monolityczna, oryginalnie izolowana,
	zawieszona na silent-block,
	tylne okno otwierane, wycieraczka tylna,
	4 światła pracy
	klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie
Dźwignie skrzyni biegów	pod kierownicą
Dźwignie sterujące podnośnika	na konsoli po prawej stronie
Fotel kierowcy	z pasem bezpieczeństwa
Rama ochronna	składana