Ciągnik LAMBORGHINI R.6 130 – 140 – 160 – 175 – 185

Nowe ciągniki serii R.6 o mocach od 132 do 192 KM wyposażone są w silniki najnowszej generacji DCR (DEUTZ COMMON RAIL) Turbo Intercooler spełniające rygorystyczne normy EURO III. Stworzone z myślą o ludziach stawiających maszyną największe wymagania, a przy tym oczekujących niezawodności i komfortu pracy. Kabina z klimatyzacją i szyberdachem ma teraz nowy ergonomiczny i funkcjonalny kokpit. Skrzynia biegów o 6 przełożeniach podstawowych oraz 4 półbiegach załączanych pod obciążeniem (Powershift). Nad przenoszeniem mocy czuwa inteligentny system ASM i radar. Podnośnik tylny o udźwigu 9200 kg sprosta najcięższym maszyną rolniczym, a sterowany elektronicznie W.O.M. wyposażony został w 4 prędkości obrotowe.

DANE TECHNICZNE	R6.130	R6.140	R6.160	R6.175	R6.185
SILNIK	DEUTZ COMMON RAIL 2012 EURO III
Ilość cylindrów/pojemność il./cm3	6/6057
Moc maksymalna (2000/25/CE) KM/kW	132/97	143/105	183/120	178/129	184/135
Moc maksymalna z systemem DPC KM/kW	-	-	166/122	181/133	192/141
Obroty mocy maksymalnej obr/min	2100	2100	2100	2100	2100
Obroty stałego momentu obr/min	1100-1600	1200-1600	1600	1600	1600
Maksymalny moment obrotowy Nm	527	574	655	717	749
Zapas momentu obrotowego %	30	31	26	26	30
Chłodzenie	ciecz-olej
Regulacja silnika	elektroniczna
Filtr powietrza	suchy z wkładem bezpieczeństwa, z wyrzutnikiem pyłów
Tłumik pod maską	z wylotem na słupku kabiny
Pojemność zbiornika paliwa l	270	270	270	305	305
Typ paliwa	Olej napędowy i Biodiesel do 100%
WYMIARY I MASY (ogumienie tylne)	18.4 R38	18.4 R38	20.8 R38	20.8 R38	650/65 R42
Długość maksymalna mm	4587	4587	4587	4757	4807
Szerokość mm	2304	2304	2470	2500	2720
Wysokośc maksymalna mm	2922	2922	2922	2997	3127
Prześwit mm	520	520	520	570	605
Rozstaw osi mm	2647	2647	2647	2767	2817
Rozstaw kół przód mm	1700-1900	1700-1900	1600-1900	1600-1900	1850-1950
Rozstaw kół tył mm	1600-1850	1600-1850	1800-1900	1800-1900	1865-1980
Promień skrętu bez hamulców mm	4950	4950	5013	5013	5800
Masa kg	5460	5460	5610	5970	6750

UKŁAD NAPĘDOWY
Sprzęgło skrzyni biegów	w kąpieli olejowe sterowane hydrostatycznie
Skrzynia biegów 24P + 24T	6 przełożeń, 4 biegi pod obciążeniem (prędkość min. 3,26 km/h)
Skrzynia biegów 40P + 40T	6 przełożeń, 4 biegi pod obciążeniem + super reduktor (prędkośc min. 0,39 km/h)
Prędkość maksymalna	50 km/h ograniczona do 40 km/h, osiągana przy zredukowanych obrotach (1840 obr/min) poprzez regulator elektroniczny
Inwersor hydrauliczny załączany pod obciążeniem	podwójne sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej i sterowaniem
	elektronicznym załączany poprzez dżwignie
Smarowanie	wymuszone + chłodnica oleju skrzyni biegów
UKŁAD HAMULCOWY I KIEROWNICZY
Układ hamulcowy	zintegrowany z hamulcami tarczowymi w kapieli olejowej na cztery koła
	hydrostatyczny z hamulcami tylnymi tarczowymi w kąpieli olejowej
	i załączanie napędu
Układ hamulcowy dla przyczep	pneumatyczny, 3 wyjścia
Układ kierowniczy hydrostatyczny	z niezależną pompą, kolumna kierownicy regulowana
Kąt skrętu kół	52°
MOST PRZEDNI
Typ	tradycyjny
	na zawieszeniu hydraulicznym o regulacji automatycznej
Załączanie napędu	sterowane elektro-hydraulicznie
Blokada mechanizmów różnicowych	SBA/ASM: automatyczne sterowanie napędem przednim i blokadami
	dyferencjałów
Obciążniki przednie	płyta pośrednia 330 kg
	wspornik obciążników 100 lub 330 kg
	10 szt./400 kg + wspornik 330 kg
Błotniki przednie	regulowane
W.O.M. Tylny
Sprzęgło	wielotarczowe w kąpieli olejowej
Obroty obr/min	540 / 540ECO / 1000 / 1000ECO
Załączanie	elektro-hydrauliczne poprzez przycisk
W.O.M. Przedni
Sprzęgło	wielotarczowe w kąpieli olejowej
Obroty obr/min	1000
Załączanie	elektro-hydrauliczne poprzez przycisk
PODNOŚNIK HYDRAULICZNY
Podnośnik tylny	z elektroniczną kontrolą i radarem
Udźwig max. kg	6200/9200
Wydajność pompy / Ciśnienie l/min (bar)	układ otwarty 83 (200)/Load Sensing 120 (200)
Rozdzielacze hydrauliczne	4/8 drogowe z regulacją przepływu, dźwignia joystick
	i bezpośrednie wyjście oleju dla połączenia z zewnętrznymi
	rozdzielaczami (PowerBeyond)
Trójpunktowy układ zawieszenia kg	ze stabilizatorami teleskopowymi z załączaniem automatycznym
Podnośnik przedni kg	udźwig max. 3200/4000
	obciążnik 600 lub 1000
MIEJSCE KIEROWANIA
Kabina	oryginalna, wyciszona (72dbA), zapewniająca doskonałą widoczność
	(320°), wentylowana i ogrzewana (18 dysz nawiewowych, 4 prędkości
	wentylatora), z klimatyzacją, dach wysokiej widoczności,
	8 świateł pracy
	zawieszenie mechaniczne / zawieszenie pneumatyczne
Oprzyrządowanie	analogowe z monitorem digital
Fotel operatora	o regulacji mechanicznej lub na zawieszeniu pneumatycznym