Średnie ceny detaliczne w środę, 1 kwietnia ukształtowały się na poziomie 4,60 zł/l dla ON, 4,66 zł/l Pb95 i 1,96 zł/l dla LPG. Olej napędowy tanieje więc 3 gr/l, a benzyna i autogaz drożeją 5 gr/l.
W 2015 roku globalna produkcja biodiesla może się zmniejszyć o 2,3% do około 29,1 mln ton – podaje FAMMU/FAPA.
Spadające ceny ropy zmniejszają przychody firm petrochemicznych. Szczególnie jeśli wydobywają one surowiec w miejscach, gdzie jest to kosztowne. Wydobycie z polskich złóż wciąż jest opłacalne – ze względu na niskie koszty tego procesu, ale problemem może być rozwój eksploatacji. Mniejsze przychody firm mogą przyczynić się bowiem do ograniczenia inwestycji.
Średnie ceny detaliczne we wtorek, 24 marca ukształtowały się na poziomie 4,61 zł/l dla ON; 4,61 zł/l Pb95 i 1,92 zł/l dla LPG* Olej napędowy tanieje więc 3 gr/l, a benzyna 1 gr/l. Wyhamowały też wzrosty autogazu, który dziś drożeje już tylko 1 gr/l.
W 2014 r. w Niemczech zużycie biopaliw zwiększyło się o 1,5%, a samego biodiesla B7 o 5% do 2,3 mln ton – podaje FAMMU/FAPA.
Ropa tanieje, a mimo to ceny paliw na polskich stacjach nie spadają, a jeśli już to symbolicznie. W ciągu półtora miesiąca litr benzyny czy oleju napędowego podrożał o prawie 30 groszy. Przyczyną są rosnące marże oraz drożejący do ubiegłego tygodnia dolar.
Średnie ceny detaliczne w środę, 18 marca ukształtowały się na poziomie 4,67 zł/l dla ON; 4,62 zł/l Pb95 i 1,91 zł/l dla LPG. Olej napędowy tanieje więc 3 gr/l; ceny benzyny pozostają na poziomie sprzed tygodnia, a autogaz drożeje 7 gr/l.
W marcowym raporcie Amerykański Departament Rolny skorygował w dół prognozowane zużycie kukurydzy na bioetanol w tym sezonie z wcześniejszych 133,4 mln ton do 132,09 mln ton. Dla porównania w sezonie 2013/2015 zużycie tego surowca wynosiło 130,4 mln ton – podaje FAMMU/FAPA.
Średnie ceny detaliczne w środę, 11 marca 2015 r. ukształtowały się na poziomie 4,70 zł/l dla ON; 4,62 zł/l Pb95 i 1,84 zł/l dla LPG. W ujęciu tygodniowym benzyna drożeje o 8 gr/l; olej napędowy o 6 gr/l (pod koniec lutego podwyżki były kilkunastogroszowe).
W lutym 2015 roku Komitet ds. Środowiska Parlamentu Europejskiego poparł ograniczenie stosowania biopaliw pierwszej generacji pochodzących z surowców rolniczych do 6% z ustalonych w rozporządzeniu biopaliwowym 10%, które ma obowiązywać w transporcie do 2020 roku – podaje FAMMU/FAPA.
Produkcja bioetanolu w USA nadal przewyższa poziomy osiągane zarówno w minionym sezonie, jak i przeciętną z ostatnich czterech sezonów – podaje FAMMU/FAPA.
Mimo ostatnich podwyżek kierowcy nadal płacą średnio o 8 gr/l mniej za olej napędowy niż w grudniu 2014 r., za benzynę o 21 gr/l, a za autogaz aż o 65 gr/l.
W tygodniu kończącym się 13 lutego 2015 roku produkcja bioetanolu w USA wyniosła 964 tys. baryłek dziennie, a więc to o 3 tys. baryłek dziennie mniej w odniesieniu do przeciętnego wyniku z poprzedniego tygodnia – podaje FAMMU/FAPA.
