Zmiany w aplikacji eWniosekPlus w zakresie normy GAEC8 na rok 2024
2024-04-25
Kategorie
Zobacz również tu
-
![Zmiany w aplikacji eWniosekPlus w zakresie normy GAEC8 na rok 2024]()
-
![Zniesienie restrykcji importowych dla województwa pomorskiego wprowadzonych przez Republikę Białorusi z uwagi na występowanie HPAI]()
-
![Od początku sezonu 2023/24 Ukraina wyeksportowała 38 mln ton zbóż]()
-
![Ceny drobiu w Polsce (14.04.2024)]()
Ceny drobiu w Polsce (14.04.2024)
2024-04-25 -
![Wartość produktów rolnych dostarczonych do skupu]()
-
![Towarowa produkcja rolnicza]()
Towarowa produkcja rolnicza
2024-04-25 -
![Pogłowie zwierząt gospodarskich]()
Pogłowie zwierząt gospodarskich
2024-04-25
Poznaj produkty
-
Przemysłowy rozdrabniacz zasypowy H-119/5Z
2016-02-05 -
Wał uprawowy JACEK
2014-04-04 -
-
-
-
Ładowarki teleskopowe Weidemann 9580T
2020-08-11 -
Siewnik zbożowy Vogel Noot
2016-05-13
2016-08-03
| Autor: deprezes
Nie żyje twórca polskiego kombajnu Bizon
W wieku 95 lat zmarł Bolesław Rostowski, inżynier, konstruktor, jeden z twórców kombajnu Bizon.
Bolesław Rostowski, inżynier, konstruktor, jeden z twórców kombajnu Bizon
Jak informuje Portal Płock, Bolesław Rostowski zmarł w niedzielę 31 lipca w wieku 95 lat. Pogrzeb odbył się w czwartek, 4 sierpnia, o godzinie 11.00 na cmentarzu przy Norbertańskiej w Płocku.
Bolesław Rostowski pracował w Fabryce Maszyn Żniwnych, która powstała w 1948 r. W fabryce powstawały pierwsze w Polsce żniwiarki konne, a od 1954 r. rozpoczęła się produkcja wzorowanych na radzieckich kombajnów zbierających zboże - przede wszystkim Vistuli. Gdy pod koniec lat 60. malało zainteresowanie płockimi kombajnami, a istnienie FMŻ stanęło pod znakiem zapytania, Bolesław Rostowski, główny konstruktor pracowni, wraz z zespołem inżynierów stworzyli na przekór tym planom legendarnego Bizona.
Bizon to było coś. Kombajn posiadał hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego, co było wtedy rzadkością, centralne sterowanie hydrauliczne układami napędów i regulacji bez potrzeby opuszczania stanowiska kierowniczego i przeregulowywania parametrów za pomocą kluczy i młotka. Ziarno było czystsze (powyżej 98,5%), a straty w zbiorach - mniejsze. W testach z udziałem maszyn rolniczych z ZSRR i NRD to Bizon bił pozostałe kombajny na głowę.
Jak przypomina Portal Płock, w 1971 r. rozpoczęła się seryjna produkcja kombajnu. Tysięczny egzemplarz wyprodukowano na 1 maja 1972 r. W kolejnych latach z płockiej fabryki na polskie pola wyjechały tysiące modeli maszyny. Bizona oglądano na wystawach m.in. w Danii, NRD, Związku Radzieckim i na Węgrzech. Kombajn inżynierów z Płocka sprawdzał się w dalekich Indiach i Brazylii. W kolejnych latach w pracowni konstruowano następne modele Bizona. Coraz wydajniejsze, nowocześniejsze, bardziej dopracowane.
Choć Fabryki Maszyn Żniwnych nie ma już od lat, to Bizony wciąż w dużej liczbie pracują na polach, co roku pomagając rolnikom w pracach żniwnych.
Bolesław Rostowski pracował w Fabryce Maszyn Żniwnych, która powstała w 1948 r. W fabryce powstawały pierwsze w Polsce żniwiarki konne, a od 1954 r. rozpoczęła się produkcja wzorowanych na radzieckich kombajnów zbierających zboże - przede wszystkim Vistuli. Gdy pod koniec lat 60. malało zainteresowanie płockimi kombajnami, a istnienie FMŻ stanęło pod znakiem zapytania, Bolesław Rostowski, główny konstruktor pracowni, wraz z zespołem inżynierów stworzyli na przekór tym planom legendarnego Bizona.
Bizon to było coś. Kombajn posiadał hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego, co było wtedy rzadkością, centralne sterowanie hydrauliczne układami napędów i regulacji bez potrzeby opuszczania stanowiska kierowniczego i przeregulowywania parametrów za pomocą kluczy i młotka. Ziarno było czystsze (powyżej 98,5%), a straty w zbiorach - mniejsze. W testach z udziałem maszyn rolniczych z ZSRR i NRD to Bizon bił pozostałe kombajny na głowę.
Jak przypomina Portal Płock, w 1971 r. rozpoczęła się seryjna produkcja kombajnu. Tysięczny egzemplarz wyprodukowano na 1 maja 1972 r. W kolejnych latach z płockiej fabryki na polskie pola wyjechały tysiące modeli maszyny. Bizona oglądano na wystawach m.in. w Danii, NRD, Związku Radzieckim i na Węgrzech. Kombajn inżynierów z Płocka sprawdzał się w dalekich Indiach i Brazylii. W kolejnych latach w pracowni konstruowano następne modele Bizona. Coraz wydajniejsze, nowocześniejsze, bardziej dopracowane.
Choć Fabryki Maszyn Żniwnych nie ma już od lat, to Bizony wciąż w dużej liczbie pracują na polach, co roku pomagając rolnikom w pracach żniwnych.
źródło: Gospodarz.pl/Portal Płock Codziennie o Płocku i Regionie