Automaty paszowe rurowe
2013-10-30
Partner serwisu Paliwa i biopaliwa
Kategorie
Poznaj produkty
-
-
Prasa rolująca McHale V660
2012-01-23 -
-
RABE Agri - Agregat przedsiewny Sturmvogel
2011-12-07 -
-
Przyczepy objętościowe typ SILO 40
2016-03-01 -
2025-11-21
| Autor: redakcja1
Cena diesla wystrzeliła w górę!
Olej napędowy Ekodiesel podrożał w jeden dzień (19.11.2025) w hurcie aż o 17 gr/l brutto. Jednocześnie benzyna Pb95 odnotowała spadek ceny. Różnica między ON a Pb95 urosła do 58 gr/l brutto – poziomu dawno niewidzianego w cenniku hurtowym.
To bardzo zła wiadomość dla rolników, bo ON pozostaje kluczowym paliwem w gospodarstwach rolnych, a większość prac polowych, transportowych i suszenia bazuje właśnie na dieslu.
Hurt: diesel drożeje, benzyna tanieje
Olej Napędowy Ekodiesel (netto, Orlen)
-
18.11.2025: 4 886 zł/m³
-
19.11.2025: 5 025 zł/m³
➡ +139 zł/m³ netto → ok. +17 gr/l brutto
Benzyna Pb95 (netto, Orlen)
-
18.11.2025: 4 567 zł/m³
-
19.11.2025: 4 557 zł/m³
➡ –10 zł/m³ → ok. –1 gr/l brutto
Różnica hurtowa (19.11.2025)
-
ON – Pb95 = 468 zł/m³ netto = ok. 58 gr/l brutto
Ceny paliw na stacjach także idą w górę
Poniżej zestawienie aktualnych cen paliw z porównaniem tydzień do tygodnia:
Ceny paliw na stacjach – tabela z tygodniową zmianą
| Paliwo | Cena 12.11.2025 | Cena 19.11.2025 | Zmiana tygodniowa |
|---|---|---|---|
| Pb98 | 6,67 zł/l | 6,71 zł/l | +0,04 zł/l |
| Pb95 | 5,92 zł/l | 5,97 zł/l | +0,05 zł/l |
| ON (diesel) | 6,09 zł/l | 6,19 zł/l | +0,10 zł/l |
| LPG | 2,59 zł/l | 2,59 zł/l | 0,00 zł/l |
Co stoi za tak dynamicznym wzrostem cen diesla?
Ropa Brent – stabilna, ale…
Ceny ropy Brent od czterech tygodni oscylują w okolicach 64 USD/b, więc wzrost cen paliw nie wynika z globalnych turbulencji na rynku ropy.
Złoty lekko się osłabia
Po wrześniowym minimum poniżej 3,60 zł, kurs dolara znów rośnie i obecnie przekracza 3,67 zł.
Ponieważ paliwo w hurcie wycenia się głównie w USD, zmiana kursu automatycznie podnosi koszty importu.
Ponieważ paliwo w hurcie wycenia się głównie w USD, zmiana kursu automatycznie podnosi koszty importu.
Wysokie zapotrzebowanie sezonowe
Listopad to:
-
intensywne prace polowe,
-
transport zbóż i kukurydzy,
-
większe zużycie ON w gospodarstwach.
To zawęża zapasy i wywiera dodatkową presję na wzrost cen.
Dlaczego diesel drożeje szybciej niż benzyna?
-
Ograniczone moce rafinerii w Europie
-
Poembargowe braki importowe po Rosji
-
Zimowy droższy skład ON
-
Duży popyt na olej grzewczy w Europie Zachodniej
Diesel jest dziś paliwem deficytowym w wielu krajach europejskich, co przekłada się także na polski rynek.
Co to oznacza dla rolników?
1) Wyższe koszty jesiennych prac
Gospodarstwo spalające 5–8 tys. litrów ON może zapłacić 800–1300 zł więcej tylko przez ostatni wzrost cen.
2) Droższy transport zbóż
Koszt paliwa stanowi nawet 40% kosztów przewozu ciężarówkami.
3) Wzrost kosztów suszenia kukurydzy
Wiele suszarni wciąż opiera się na ON.
4) Ryzyko dalszego wzrostu cen środków produkcji
Wyższe stawki transportowe mogą zostać przerzucone na rolników.
źródło: Gospodarz.pl/WGT S.A./Andrzej Bąk foto:
sxc.hu
Zobacz również
