W hurcie dużo taniej, ale na stacjach paliw ceny ani drgną

Tymczasem w hurcie ostatni tydzień (25.11-02.12.2021) przyniósł 29-groszowy spadek cen popularnej 95-ki i 25-groszowy spadek ceny diesla. Oznacza to, że stacje paliw zaczęły dobrze zarabiać na sprzedaży paliw (dodatnia marża modelowa).

Wcześniej (w tygodniach 40-45) średnia marża stacji ze sprzedaży Pb-95 oscylowała wokół zera, by wystrzelić w połowie tego tygodnia do 45 groszy na litrze. W przypadku ON przez 7 tygodni (39-46) marża stacji była mocno ujemna i dopiero w końcówce listopada wróciła na minimalny plus, a w połowie tego tygodnia wzrosła do 19 groszy na litrze. Zjawisko ujemnej lub zerowej marży detalicznej wynikało z działań stabilizujących prowadzonych przez Orlen i Lotos, które to koncerny dyktują ceny na pozostałych stacjach paliw.

O ile ropa nie zacznie gwałtownie drożeć (potaniała ostatnio o ok. 15%), to powinniśmy się wreszcie doczekać niższych cen na stacjach, tym bardziej, że rząd obniży akcyzę i zawiesi naliczanie opłaty paliwowej od 20-grudnia na okres 5 miesięcy.

Po okresie wyrównanych cen na stacjach (królowały ujemne marże detaliczne), teraz ponownie warto szukać tych tradycyjnie najtańszych stacji, które bazują na minimalnych marżach ze sprzedaży paliw.
 
Ceny średnie paliw w detalu: 01-12-2021 / zmiana tygodniowa:
• Pb98: 6,32 zł/l ( 0 gr/l);
• Pb95: 6,04 zł/l ( 0 gr/l);
• ON: 6,04 zł/l (+1 gr/l);
• LPG: 3,39 zł/l ( 0 gr/l).
 
W ciągu roku ceny, zarówno w hurcie, jak i na stacjach paliw wzrosły o 35-40%

W skali 2020 roku średnie marże detaliczne były wyjątkowo wysokie i osiągnęły poziom 25 groszy na litrze Pb95 i 24 grosze na litrze ON. Oznacza to, że stacje paliw zarobiły na sprzedaży każdego litra Pb95 o 37% więcej, a w przypadku ON, aż 124% więcej od średniej z lat 2017-2019.