Ostatni tydzień na rynku paliw przyniósł gwałtowne przebudzenie po stronie podażowej. Choć zmiany na pylonach stacji detalicznych są jeszcze kosmetyczne, krajowy lider rynkowy – PKN Orlen – dokonał znaczących rewizji w cennikach hurtowych, co bezpośrednio uderza w kalkulacje kosztów nadchodzących prac polowych.
Na polskim rynku paliw obserwujemy obecnie rzadkie zjawisko – mimo wzrostów cen w rafineriach (hurt), ceny na stacjach benzynowych (detal) w skali tygodnia lekko spadły.
W dniach 7–8 lutego 2026 roku w Lublinie odbędzie się kolejna edycja AGRO-PARK, podczas której gospodarze będą mogli zapoznać się z szeroką ofertą maszyn rolniczych i urządzeń wykorzystywanych w gospodarstwie, poznać najnowsze technologie, a także zgłębić wiedzę o dofinansowaniach.
Ostatni tydzień na krajowym rynku paliw upłynął pod znakiem lekkiej odwilży na pylonach. Mimo ogromnych napięć geopolitycznych i dynamicznej sytuacji na giełdach światowych, kierowcy oraz przedsiębiorcy rolni mogą cieszyć się z kilku groszy oszczędności na każdym litrze.
Aktualna cena diesla w Polsce jest obecnie tematem numer jeden dla gospodarstw rolnych, zwłaszcza w kontekście ogromnego „rozjazdu” między taniejącym hurtem a wolniej spadającymi stawkami na stacjach.
Sytuacja na krajowym rynku paliw w połowie stycznia 2026 roku pozostaje pod silnym wpływem napięć na Bliskim Wschodzie oraz specyficznej pozycji Polski jako regionalnego hubu logistycznego. Mimo globalnych korekt cen surowca, cena diesla w Polsce wykazuje dużą sztywność, wspieraną przez rekordowe marże modelowe i strukturalny deficyt średnich destylatów.
Targi Polagra Premiery nie odbędą się w planowanym terminie tj. 16-18 stycznia 2026 roku. Zostały przełożone na styczeń 2027 roku.
Miniony rok na rynku ropy naftowej przyniósł gwałtowną przecenę surowca, która jednak w ograniczonym stopniu przełożyła się na koszty paliw w polskim hurcie i detalu. Mimo geopolitycznych wstrząsów na początku 2026 roku, fundamenty wskazują na nadpodaż, którą skutecznie maskują rekordowe marże krajowych operatorów.
Sytuacja na polskim rynku paliw w 51. tygodniu 2025 roku charakteryzuje się rzadko spotykanym splotem czynników makroekonomicznych, które obniżają koszty zakupu surowców, przy jednoczesnym utrzymywaniu wysokich cen detalicznych przez operatorów stacji.
Średnie ceny paliw w Polsce w grudniu 2025 pokazują wyraźny trend spadkowy w hurcie i na stacjach. Diesel pozostaje dużo droższy od benzyny, a różnice między cenami hurtowymi a detalicznymi wskazują na utrzymujące się wysokie marże stacji paliw.
Cena diesla w Polsce odnotowuje wyraźne spadki w hurcie, podczas gdy na stacjach obniżki są łagodniejsze.
Cena diesla w Polsce po czterech tygodniach mocnych wzrostów wreszcie spadła w hurcie o 12 gr/l w skali tygodnia. W tym samym czasie benzyna Pb95 potaniała o 11 gr/l. Mimo tej korekty ON drożał na stacjach i jest wyraźnie droższy niż benzyna, co wyróżnia Polskę na tle Europy.
Olej napędowy Ekodiesel podrożał w jeden dzień (19.11.2025) w hurcie aż o 17 gr/l brutto. Jednocześnie benzyna Pb95 odnotowała spadek ceny. Różnica między ON a Pb95 urosła do 58 gr/l brutto – poziomu dawno niewidzianego w cenniku hurtowym.
