W mijającym tygodniu na polskim rynku paliw ponownie obserwowaliśmy wzrosty zarówno cen detalicznych na stacjach, jak i cen hurtowych w rafineriach. Zmiany te wynikają z sytuacji na globalnym rynku ropy, ale także z wewnętrznych uwarunkowań europejskich i regionalnych.
W połowie 43-go tygodnia 2025 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było średnio zapłacić na krajowych stacjach odpowiednio 5,84 zł/litr i 5,95 zł/litr. Oznacza to, że cena średnia diesla i benzyny nie zmieniła się w skali tygodnia. Na niezmienionym poziomie pozostała również cena średnia autogazu (2,59 zł/l).
W połowie 42-go tygodnia 2025 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było średnio zapłacić na krajowych stacjach odpowiednio 5,84 zł/litr i 5,95 zł/litr.
Cena diesla wzrosła lekko na stacjach paliw. Ostatni tydzień przyniósł kilkugroszowe wzrosty cen średnich na stacjach paliw. Jest to efekt wyższych cen w hurcie. Ceny głównych paliw rosły trzeci tydzień z rzędu, drożejąc w tym czasie o kilkanaście groszy, a średnia krajowa cena diesla zbliżyła się do 6,0 zł/l. Niestety dla rolników i przewoźników diesel nadal jest droższy...
Ostatni tydzień przyniósł dwukrotnie silniejsze odbicie ceny detalicznej ON w stosunku do benzyny. W konsekwencji średnia cena diesla wzrosła do 5,92 zł/l (+6 gr/l w tygodniu), a benzyny 98 do 5,79 zł/l (+3 gr/l w tygodniu).
Miniony tydzień przyniósł niespodziewane, kilkugroszowe obniżki cen średnich na stacjach paliw. Niespodziewane, ponieważ od kilku tygodni w hurcie widoczna jest lekka tendencja wzrostowa. Wytłumaczeniem może być fakt, że większość sieci stacji zrezygnowała z wakacyjnych upustów, co pozwoliło na obniżenie nieco wysokich marż detalicznych.
Ostatni pakiet sankcji Unii Europejskiej może w istotny sposób wpłynąć na światowy rynek energetyczny. Nowe regulacje, które zakazują importu paliw wytworzonych z rosyjskiej ropy naftowej, niezależnie od miejsca ich przetworzenia, wymuszą na rafineriach poszukiwanie alternatywnych źródeł surowca, jeśli chcą utrzymać dostęp do rynku państw UE. To stwarza istotną szansę dla...
Kierowcy obserwowali z zadowoleniem spadek cen diesla i benzyny widoczny w sierpniu. Jednak na początku września ceny średnie wszystkich paliw odbiły lekko w górę. Na szczęście dla rolników, ceny diesla wzrosły w ostatnim tygodniu znacznie mniej niż benzyny. Nadal jednak ceny ON w hurcie i na stacjach są wyższe w stosunku do benzyny. Droższy od benzyny diesel jest rzadkością w...
Kierowcy obserwują z zadowoleniem dalszy spadek cen diesla i benzyny widoczny w sierpniu. Ceny średnie paliw spadają systematycznie od od kilku tygodni. Na szczęście dla rolników ceny diesla spadły w sierpniu znacznie bardziej niż benzyny, ale różnica w hurcie wzrosła nieco w ostatnim tygodniu, na niekorzyść ceny diesla. Wyższe ceny diesla niż benzyny są rzadkością w Europie.
Kierowcy obserwują z zadowoleniem symboliczny spadek cen diesla i stabilne ceny benzyny w ostatnim tygodniu w sytuacji, gdy na świecie ceny ropy odbiły w tym tygodniu w górę i mocno podrożał dolar. Dodatkowym pocieszeniem dla kierowców są też wakacyjne upusty oferowane przez największe sieci stacji. Zmusza to mniejszych detalistów do utrzymywania konkurencyjnych cen.
Kierowcy obserwują z zadowoleniem delikatny spadek cen benzyny i diesla. Dodatkowym pocieszeniem dla kierowców są też wakacyjne upusty oferowane przez największe sieci stacji. Stacje te (też PKN Orlen) mają jednak wysokie ceny wyjściowe.
Kierowcy doświadczają z zadowoleniem delikatnego spadku ceny średniej benzyny i autogazu. Niestety diesel podrożał na stacjach śladem wyższych cen w hurcie. Pocieszeniem dla kierowców samochodów są jednak wakacyjne upusty oferowane przez największe sieci stacji. Stacje te (też PKN Orlen) mają jednak bardzo wysokie ceny wyjściowe.
Kierowcy doczekali się wreszcie delikatnego spadku ceny średniej benzyny i autogazu. Niestety diesel nie chce tanieć. Pocieszeniem dla kierowców samochodów są jednak wakacyjne upusty oferowane przez największe sieci stacji. Stacje te (też PKN Orlen) mają jednak bardzo wysokie ceny wyjściowe.
