W sierpniu 2015 r. na krajowym rynku bezpośrednich nośników energii odnotowano spadki cen, na co wpłynęły przede wszystkim mniejsze ceny ropy naftowej na globalnych rynkach - poinformowali Aldon Zalewski i Arkadiusz Zalewski z Instytutu Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej.
W polskich rafineriach śladem rynków europejskich trwa korekta cenowa. Na stacjach, czyli w detalu – za wyjątkiem autogazu nadal mamy spadki.
Spadki w polskich rafineriach nabierają tempa. W porównaniu z połową stycznia br. w wartościach brutto Pb95 jest jednak w hurcie wciąż droższa ok. 14 gr/l, Pb98 o 28 gr/l, ON (w tym ON premium i biodiesel sprzedawany jako B100) powrócił do wartości z początku roku, a olej napędowy do celów grzewczych (ONG) jest tańszy o 12 gr/l.
Duże wahania ceny ropy (referencyjny dla rynku europejskiego gatunek Brent na giełdzie w Londynie notuje -1,52%, w 7 dni -6,4%, ale +1,25% od 1 października br.), podobnie jak kurs dolara do złotówki (w tabelach NBP -1,82% przez ostatnie 7 dni), nie mają już tak znaczącego wpływu na rynek krajowy - stwierdza Polska Izba Paliw Płynnych.
Według danych firmy konsultingowej IHS średnie ceny paneli fotowoltaicznych od 2009 roku obniżyły się nawet o 80 proc. Do końca dekady koszt instalacji ma spaść o kolejne 27 proc. Ceny spadają również w Polsce. W połączeniu z coraz łatwiejszym dostępem do finansowania (np. przez uruchamiane programy) wpływa to na ożywienie tego segmentu energetyki odnawialnej. Eksperci...
Czas wyjątkowo taniej benzyny i oleju napędowego dobiega końca – prognozują eksperci e-petrol.pl. Przy obecnych cenach hurtowych, które nie pozostawiają miejsca na marżę sprzedawców, podwyżki w detalu są nieuniknione. W hurcie i na niektórych stacjach zmiany już są widoczne. Obecnie cena benzyny w detalu o około 20 groszy za litr przekracza wartość diesla. Wkrótce jednak te...
W polskich rafineriach – śladem rynków światowych - ponownie ostre podwyżki. Jak zwraca uwagę Polska Izba Paliw Płynnych, olej napędowy w hurcie, podobnie jak na podlegającym ostatnio silnym spekulacjom rynku ARA, jest już średnio o 6% droższy od benzyny.
Podwyżki w polskich rafineriach zaczynają wyhamowywać. Jednak w porównaniu z wtorkiem 22 września br. benzyna z polskich zakładów rafineryjnych w dniu 30 września 2015 r. (PKN Orlen w Płocku i Grupy Lotos w Gdańsku) zdrożała w hurcie średnio o 4 zł/m3 (Pb98 49 zł/m3), a olej napędowy o 41 zł/m3.
Bank BGŻ BNP Paribas zajął 2. miejsce w kategorii głównej rankingu Przyjazny Bank Newsweeka – „Bank dla Kowalskiego", a także 3. miejsce w kategorii „Banki w Internecie”.
Średnie ceny na stacjach 25 września 2015 r. to: 4,29 zł/l ON; 4,53 zł/l Pb95 i 1,80 zł/l LPG. Przez ostatnie 7 dni olej napędowy notuje więc -2 gr/l, benzyna -5 gr/l, a autogaz -1 gr/l. Jak zauważają analitycy Polskiej Izby Paliw Płynnych, spadki cen benzyny nabierają zatem tempa, wyhamowaniu ulega ta tendencja w obszarze paliwa dieslowskiego i autogazu.
Po siedmiu miesiącach tego roku znacząco spadła wartość wymiany handlowej między Polską a Ukrainą. Uspokojenie sytuacji we wschodnich regionach Ukrainy może jednak przynieść szybką poprawę wzajemnych relacji. Szczególnie mogą na tym skorzystać małe i średnie firmy w przygranicznych województwach. Potrzebne są jednak instrumenty wsparcia, które zminimalizują ryzyko.
W dniu 16 września 2015 r. średnie ceny na stacjach to: 4,32 zł/l ON; 4,60 zł/l Pb95 i 1,81 zł/l dla LPG. Przez ostatnie 7 dni olej napędowy notuje więc -1 gr/l, benzyna -5 gr/l, a autogaz -4 gr/l. Jak stwierdzają analitycy Polskiej Izby Paliw Płynnych, po chwilowym wyhamowaniu spadków w końcówce ubiegłego tygodnia rynek paliwowy powrócił do tendencji zniżkowej.
Chińska gospodarka wyhamowuje. Nawet według oficjalnych – uważanych za przesadnie optymistyczne – danych ma w tym roku wzrosnąć tylko o 7 proc. Spada również zapotrzebowanie Chin na importowane produkty – w ciągu roku o blisko 14 proc. Słabsza koniunktura może przełożyć się na niepewność inwestycyjną i zmniejszyć tempo wzrostu światowej gospodarki. Dlatego polskie firmy...
