szyba tylna do ciągnika DEUTZ, LAMBORGHINI i SAME
2011-12-14
Spółka NT Industry, należąca do duńskiej grupy Novatech, działa od 2003 r. Jej śląski zakład w Orzeszu specjalizuje się głównie w produkcji systemów transportowych dla przemysłu morskiego, zaopatrując odbiorców z całego świata (Europa, Ameryka Płn. i Pd., Azja, Afryka).
NT AGRO DT 10 waży 3.800 kg natomiast DT 12 jest o 200 kg cięższa przy dopuszczalnych masach całkowitych odpowiednio 14.400 kg i 16.000 kg. Wszystkie elementy podwozia zostały pokryte gruntoemalią poliuretanową z fosforanem cynku, natomiast nadwozie zabezpieczono podkładem i farbą poliuretanową. Technologię zabezpieczenia antykorozyjnego wykonano w klasie C3. Przyczepy wyposażone są w pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy Haldex z ręczną regulacją siły hamowania wraz z wyjściem na drugą przyczepę. Oświetlenie LED zapewnia większe bezpieczeństwo przy dopuszczalnej prędkości 40 km/h. Pracę w każdym terenie ma zapewnić nowe ogumienie 385/65 22,5, rozmiar opon można jednak dostosować do wymagań klienta.
Rozstaw kół w obu przypadkach to 1.900 mm. W standardzie przyczepy wyposażone są w ręczny hamulec postojowy, otwór zsypowy w tylnej klapie, centralne ryglowanie zawiasu dolnego aż siedmioma ryglami. Producent dbając o dogodność użytkownika wyposaża swoje produkty w drabinkę wejściową zewnętrzną, stopnie wewnątrz skrzyni, trójkąt ostrzegawczy czy kliny pod koła. Na życzenie klienta można dodatkowo zamontować plandekę wraz ze stelażem, zwężany dyszel czy koło zapasowe z koszem.