Ceny paliw, pomimo chłodu za oknem, rozgrzały się do czerwoności
Dla kierowców to niezbyt miły prezent na święta.
Dla kierowców to niezbyt miły prezent na święta.
Kolejne podwyżki cen na światowym rynku.
W porównaniu z notowaniem ze środy 3 stycznia podstawowe olej napędowy i benzyna drożeją 3 gr/l, benzyna premium (Pb98) 2 gr/l, aż 4 gr/l olej premium (verva, ultimate, drive, miles, v-pover itd.), a autogaz - nietypowo dla okresu zimowego - tanieje 1 gr/l.
Ceny ropy ciągnęły w piątek w górę pozostałe surowce energetyczne. Z wyższych cen ropy korzystały też oleje roślinne (wykorzystywane do produkcji biodiesla), kukurydza i cukier (z nich produkuje się etanol).
Czwartek obfitował w wydarzenia na rynkach. Najważniejsze z nich to szczyt OPEC i Rosji oraz miesięczne prognozy podaży i popytu USDA. Jak w każdy czwartek Amerykanie opublikowali też tygodniowy raport o zamówieniach eksportowych.
W Paryżu najbliższa seria pszenicy podąża w kierunku 200 eur/t, wspierana silnym popytem eksportowym i obawami o poziom nowych zbiorów. Już teraz francuskie dane pokazują 7,5% spadek areału pszenicy miękkiej pod tegoroczne zbiory (najmniej od 17 lat).
Od co najmniej kilku tygodniu na giełdach obserwuje się znaczące spadki cen.
W warunkach funkcjonowania wolnego rynku paliwowego administracja publiczna ma jedynie pośredni wpływ na kształtowanie cen paliw poprzez ustalanie stawek podatków i opłat.
Ceny benzyny, oleju napędowego oraz LPG znacznie wzrosły w okresie 2020–2022, po czym w 2023 r. zmalały.
Sejm przyjął dwie opracowane w Ministerstwie Energii ustawy. Pierwsza ma za zadanie chronić polskie rodziny przed rosnącymi kosztami energii i ciepła poprzez zamrożenie cen energii oraz wsparcie w postaci bonu ciepłowniczego. Druga, która dotyczy zapasów ropy i gazu jest niezbędna dla bezpieczeństwa energetycznego.